Octubre 2023
Subaru empieza a aflojar la entrega de BRZ, mientras que Toyota mantiene un elevado número de GR86 entregados.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Septiembre 2023
Se incrementa el ritmo de matriculaciones de Toyobarus a la vuelta del verano.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Agosto 2023
¡ Que el ritmo no pare ! Los concesionarios no parecen haberse ido de vacaciones y mantienen un alto ritmo de matriculaciones durante el último mes lo que provoca que se supere la barrera de los 1.000 toyobarus matriculados en España.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Julio 2023
Se mantiene un buen ritmo de matriculaciones de nuevos toyobarus con Toyota y Subaru entregando un buen número de vehículos durante el mes de Julio.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Junio 2023
¡ Avalancha de nuevos Toyobarus !
Matriculaciones de Toyobarus en España
Mayo 2023
Se mantiene el flujo de nuevos Toyobarus ...
Matriculaciones de Toyobarus en España
Abril 2023
Continúan llegando a buen ritmo ...
Matriculaciones de Toyobarus en España
Marzo 2022
Llega un aluvión de nuevos GR86. Si ... por fin. Ya están aquí.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Febrero 2023
Continúa el goteo. Cuando la mayoría de los futuros propietarios aun no han recibido la confirmación de que su pedido ha entrado en producción, pero parece que algunos pocos afortunados ya pueden disputar de su GR86.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Enero 2023
Sorpresa, sorpresa ... No se esperaban nuevos GR86 tan pronto, pero tenemos nuevos coches rodando por nuestras carreteras.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Diciembre 2022
Finaliza el año y el informe de matriculaciones del mes de diciembre de Anfac, nos sorprende con la matriculación de un nuevo GR86. No sabemos si se trata de la matriculación de alguna unidad de prensa o si bien es alguna unidad vendida en las islas Canarias, privilegiadas en este caso, no por su clima o su belleza -que también-, sino por ser independientes de Toyota España.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Octubre 2022
Uno más. Tenemos un GR86 más ...
Matriculaciones de Toyobarus en España
Septiembre 2022
Vuelven los toyobarus. Después de un año sin matriculaciones, con Toyota anunciando el GR86 en primavera, y tras un verano del que nada se ha sabido del coche, ha tenido que llegar septiembre para que vuelvan a matricularse nuevos toyobarus.
Edición especial GR86 décimo aniversario
o como la información del número del bastidor puede revelar una edición especial del Toyota GR86.
Vimos en este blog, como se podía obtener información relevante descodificando la información del número de bastidor (VIN). Esto hace que los fabricantes tengan que informar a las autoridades encargadas del Tráfico (la DGT en España, la NHTSA en EE.UU.) de ciertos detalles de sus números de bastidor.
El toyobaru visto desde el bus CAN: alcanzamos el corte de inyección en punto muerto
La siguiente maniobra que vamos a analizar es también muy sencilla. Con el vehículo parado, el freno de mano echado, la palanca de cambio en neutral (punto muerto) y con el motor al realentí y a suficiente temperatura (no hagáis esto en frío), se pisa el pedal del acelerador a fondo hasta alcanzar el corte de inyección, momento en el cual se libera el acelerador.
El toyobaru visto desde el bus CAN: el ralentí
Recuerdo que cuando mi coche estaba en el concesionario expuesto y fui a verlo, le pedí al vendedor si podía abrir el capó para ver el motor. “Claro”, me dijo. “Si quieres lo arrancamos”. Se metió en el coche, abrió el capó y mientras yo lo levantaba, el vendedor arrancó el motor.
El motor empezó a funcionar al ralentí mientras yo miraba, por primera vez, la configuración del motor boxer, cómo estaba configurada la admisión, donde estaba ubicado el filtro, como la correa movía el alternador, … no me perdía un detalle.
Después de unos segundos, el motor empezó a bajar de revoluciones lentamente, hasta que de nuevo se estabilizó. “Que lista es la ECU”, pensé. Había oído hablar de la capacidad de las ECUs de ajustar el régimen de revoluciones al ralentí, pero hasta entonces nunca lo había visto funcionar.
Mensaje CAN BUS 0x141 y par motor
Desde que empecé a analizar la información que circula por el bus CAN del toyobaru, siempre he sospechado que el mensaje con el CAN ID 0x141 contenía la información del par motor, pero no podía confirmarlo y mucho menos, calibrarlo para convertirlo en una información útil. Ahora, con la información obtenida a partir de las ECUs del toyobaru, ya puedo confirmar que el valor del par motor está presente en ese mensaje, y lo que es mejor, he podido calibrarlo.
Matriculaciones de Toyobarus en España
Viene siendo habitual en el blog que la primera publicación de cada año sea un cierre anual de las matriculaciones de los toyobarus en España, tras la publicación por parte de Anfac, de las matriculaciones del mes de diciembre del año que se acaba.
Obteniendo el valor del par motor de las ECUs del Toyobaru
Desde que empecé a cacharrear con los datos que circulan por el bus CAN del coche, uno de los parámetros que busqué con especial interés fue el par motor.
Después de múltiples observaciones, tengo la certeza de que está -implícita o explícitamente- en los datos que transportan el CAN ID 0x141 o el 0x142. Pero nunca he tenido forma de corroborarlo y mucho menos de escalarlo. Sólo es una sospecha que espero poder aclarar algún día.
Pero cuando hace unos meses accedí a los datos del coche a través de TechStream, me encontré con una agradable sorpresa.
Toyota bZ4X y Subaru Solterra: Los nuevos toyobarus
Hace ya muchos meses que se comentó en el foro la posibilidad de que la colaboración entre Toyota y Subaru diera lugar a nuevos toyobarus. Se sabía que estaban desarrollando un modelo eléctrico que iba a utilizar la nueva plataforma e-TNGA de Toyota.