Blog Toyobaru

El pasado día 1 de julio, Anfac , fiel a su cita mensual, publicó el informe de matriculaciones del mes de junio, donde se recoge la matriculación de 8 nuevos GR86 por parte de Toyota y 1 nuevo BRZ por parte de Subaru.

Y en principio, no debería haber más matriculaciones. Por lo menos, no muchos más. Veremos el próximo más si algún toyobaru se ha matriculado antes del día 6 de Julio o si alguno llega vía importación desde algún país de Europa.

Pero si no es así, éstos deberían ser los últimos toyobarus. Y es que, desde el pasado 6 de julio de 2024, todos los coches nuevos que se matriculen en Europa tienen que equipar de manera obligatoria, al menos, estos 10 sistemas de ayuda a la conducción:

• Frenado de emergencia
• Detector activo de cambio de carril (LWD)
• Control de crucero adaptativo
• Asistente de Velocidad Inteligente (ISA)
• Sistema de Detección de Somnolencia y Distracción
• Detección de tráfico cruzado
• Alerta de cinturón en las plazas traseras
• Preinstalación de alcoholímetro antiarranque
• Registrador de Eventos de Datos
• Control de la presión de los neumáticos
  

Y aunque el toyobaru lleva alguno de estos sistemas -y algún otro más no incluido en la lista- no lleva TODOS los sistemas de ayuda obligatorios. Y Toyota ha manifestado, en repetidas ocasiones, que no le merece la pena la inversión que requiere dotar al toyobaru de los sistemas que le faltan para las pocas unidades que matricula en Europa.

Así que, aunque pueda llegar de forma puntual alguna unidad suelta en el futuro, la fiesta se ha acabado. 

Aun así desde el blog seguiremos pendientes en los próximos meses de si llegan -o no- nuevas unidades.

Si llevamos los datos del mes de junio al cuadro de matriculaciones del año 2024, éste queda de la siguiente manera:

Por tanto, el parque total de coches matriculados en España asciende a 1.436 toyobarus: 479 GR86 (el 33,36% del parque), 109 BRZ 2.º gen. (el 7,59 %), 603 GT86 (el 41,99%)  y 245 BRZ 1.ª gen. (el 17,06% restante).