Según la nota de prensa, la nueva arquitectura, pensada específicamente para resolver los problemas que presenta la construcción de vehículos híbridos y eléctricos, admite distintos elementos variables que le permiten distintas configuraciones en lo que se refiere a anchura, longitud, altura y distancia entre ejes. Además, admite configuraciones de tracción delantera, tracción trasera y tracción total.
Con todas estas posibilidades Toyota anuncia la posibilidad de desarrollar sobre dicha arquitectura, distintos modelos individuales de forma simultánea, y concluye confirmando que el primer modelo basado en e-TNGA ya ha sido desarrollado y está listo para la producción, que tendrá lugar en la factoriza ZEV de Toyota en Japón.
Del nuevo modelo, solo se ha dado a conocer su silueta y el resto de detalles se comunicarán en los próximos meses.
