Blog Toyobaru - Etiqueta - MatriculacionesUn blog en español para comentar la técnica y la actualidad de los gemelos toyobaru: el Toyota GT86 y el Subaru BRZ.2024-03-05T09:19:58+01:00mapurn:md5:1423a0c2acfa7dddfbf3394230ecd581DotclearMatriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:1c9d4ee208ae0ff9fb7574fee37f95d92024-03-05T10:05:00+01:002024-03-05T10:19:58+01:00mapBRZGR86Matriculaciones<strong>Febrero 2024</strong><div>Parece que el ritmo de matriculaciones empieza a remitir.</div> <p>Y es que el informe sobre matriculaciones del mes de febrero, que <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); border-bottom: 1px dotted var(--link-border); transition-property: all;">Anfac</a> ha <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2024/03/NP-Matriculaciones-Febrero-2024-COMPLETA.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); border-bottom: 1px dotted var(--link-border); transition-property: all;">ha publicado recientemente</a>, recoge una nueva matriculación de un <strong>BRZ </strong>por parte de Subaru y la entrega de 19 nuevos <strong>GR86</strong> por parte de Toyota.</p>
<p>Un total de 20 nuevos toyobarus, que siendo un número de matriculaciones mensuales elevado teniendo en cuenta una perspectiva histórica de lo que ha sido la venta de este modelo en España, supone una reducción notable con las cifras que hemos visto en los últimos meses.</p>
<p>Todo parece apuntar, que con las ventas de nuevos modelos cerrada, se están entregando ya las últimas unidades pendientes. Estaremos atentos para ver si las cifras de marzo confirman, o no, esta suposición.</p>
<p>Si llevamos estos datos a nuestro cuadro de matriculaciones del año 2024, éste queda de la siguiente manera:</p>
<table style="text-aling=center;" align="center">
<tbody><tr><td><strong> 2024</strong></td>
<td><strong> GR86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr><td>Enero</td>
<td>33</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Febrero</strong></td>
<td><span style="font-size: 13.125px;"><strong>19</strong></span></td>
<td><span style="font-size: 13.125px;"><strong>1</strong></span></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Marzo</td>
<td>22</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>18</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>19</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>23</td>
<td>20</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>17</td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>20</td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>31</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>31</td>
<td>7<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>92</td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>72</td>
<td>5</td>
</tr-->
</tbody></table>
<p>Por tanto, el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>1.361 </strong>toyobarus: <strong>406 </strong>GR86 (el <strong>29,83%</strong> del parque), <strong>107 </strong>BRZ 2.º gen. (el <strong>7,86 %</strong>), <strong>603 </strong>GT86 (el <strong>44,31%</strong>) y <strong>245</strong> BRZ 1.ª gen. (el <strong>18,00%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2024/03/05/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/164Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:fb99a4a73270fb2c0fa9c57d0f3edbda2024-02-09T09:29:00+01:002024-03-05T10:05:16+01:00mapBRZGR86Matriculaciones<p><strong>Enero 2024</strong></p>
<p>Empieza el año con un buen número de toyobarus incorporándose al parque automovilístico español.</p> <p>Y es que, aunque me haya retrasado este mes con el informe sobre matriculaciones, quien acudió puntual a su cita fue <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); border-bottom: 1px dotted var(--link-border); transition-property: all;">Anfac</a>, quien publicó el pasado día 1 de febrero el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2024/02/NP-Matriculaciones-Enero-2024-COMPLETA.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); border-bottom: 1px dotted var(--link-border); transition-property: all;">informe de matriculaciones del mes de enero de 2024</a>.</p>
<p>El informe recoge que Subaru sigue matriculando unidades, hasta <strong>4</strong> nuevos <strong>BRZ </strong>el pasado mes de enero, mientras que Toyota continúa manteniendo un buen ritmo de entrega de nuevos <strong>GR86</strong>, entregando hasta <strong>33</strong> nuevos vehículos durante el pasado mes de enero. </p>
<p>Personalmente me sorprende que Subaru siga matriculando nuevos <strong>BRZ</strong>, cuando en principio anunció que solo traería 50 ... que luego fueron 100 ... y ya va por 106. No dejan de ser buenas noticias.</p>
<p>Todo esto hace que iniciemos el año con un total de <strong>37 </strong>nuevos toyobarus incorporados al parque automovilístico. No empieza mal el año. Veremos que nos depara.</p>
<p>Si iniciamos nuestro cuadro de matriculaciones del año 2024 con estos datos, éste queda de la siguiente manera:</p>
<table style="text-aling=center;" align="center">
<tbody><tr><td><strong> 2024</strong></td>
<td><strong> GR86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr><td><strong>Enero</strong></td>
<td><strong>33</strong></td>
<td><strong>4</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Febrero</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>22</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>18</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>19</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>23</td>
<td>20</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>17</td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>20</td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>31</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>31</td>
<td>7<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>92</td>
<td>8</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>72</td>
<td>5</td>
</tr-->
</tbody></table>
<p>Por tanto, el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>1.341 </strong>toyobarus: <strong>387 </strong>GR86 (el <strong>28,86%</strong> del parque), <strong>106 </strong>BRZ 2.º gen. (el <strong>7,9 %</strong>), <strong>603 </strong>GT86 (el <strong>44,97%</strong>) y <strong>245</strong> BRZ 1.ª gen. (el <strong>18,27%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2024/02/09/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/163Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:50ecf5cf2a97891f45fba276c9f753292023-12-01T18:52:00+01:002024-01-03T10:41:15+01:00mapBRZGR86Matriculaciones<p><strong>Noviembre 2023</strong></p>
<p>Subaru mantiene el tipo mientras que Toyota revienta el mercado de Toyobarus con la llegada de los GR86 con los distintos packs comercializados.</p> <p>Y es que en el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2023/12/NP-Matriculaciones-Noviembre-2023-COMPLETA.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); border-bottom: 1px dotted var(--link-border); transition-property: all;">informe de matriculaciones del mes de noviembre de 2023</a>, que ha publicado hoy mismo <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); border-bottom: 1px dotted var(--link-border); transition-property: all;">Anfac</a>, se informa de que Subaru ha matriculado <strong>8</strong> nuevos BRZ (uno más que el mes anterior), mientras que Toyota revienta el parque de toyobarus con la entrega de <strong>92</strong> nuevos GR86. Y es que, por fin, están entregándose los GR86 equipados con los packs que se ofrecían con el modelo en España. </p>
<p>Esto hace un total de <strong>99</strong> nuevos toyobarus incorporados al parque automovilístico en el pasado mes de noviembre. Una auténtica barbaridad, si tenemos en cuenta que la incorporación histórica media anual de toyobarus está en torno a las <strong>100 </strong>unidades por año. Este 2023 va a romper todos los datos estadísticos ...</p>
Si ampliamos nuestro cuadro de matriculaciones del año con los últimos datos, éste queda de la siguiente manera:
<table style="text-aling=center;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2023</strong></td>
<td><strong> GR86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr><td>Enero</td>
<td>3</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>22</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>18</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>19</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>23</td>
<td>20</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>17</td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>20</td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>31</td>
<td>27</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>31</td>
<td>7<br /></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Noviembre</strong></td>
<td><strong>92</strong></td>
<td><strong>8</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr--></tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>375 toyobarus</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Si añadimos estos <strong>278</strong> GR86 y <strong>97 </strong>BRZ de 2023, a los <strong>4</strong> GR86 matriculados en 2022 y a los <strong>603 </strong>GT86 y <strong>245 </strong>BRZ de primera generación, tenemos un parque total de <strong>1.227 </strong>toyobarus matriculados en España (282 GR86, 97 BRZ 2.º gen., 603 GT86 y 245 BRZ 1.ª gen.)</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2023/12/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/161Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:ebf6b197b62e7141244f55034775ddff2023-10-05T09:22:00+02:002023-10-05T08:43:31+02:00mapBRZGR86Matriculaciones<p><strong>Septiembre 2023</strong></p>
<p>Se incrementa el ritmo de matriculaciones de Toyobarus a la vuelta del verano.</p> <p>Desde hace varios años sigo puntualmente las matriculaciones de vehículos y siempre <a href="https://anfac.com/">Anfac</a> había acudido puntualmente a la cita publicado el informe de matriculaciones del mes anterior, el primer día laborable del mes en curso.</p>
<p>Sin embargo este mes algún problema han tenido en <a href="https://anfac.com/">Anfac</a>, por que el informe de matriculaciones del pasado <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2023/10/NP-Matriculaciones-Septiembre-2023-COMPLETA.pdf">mes de septiembre de 2023</a> se ha retrasado al día 4 de octubre, y además no está exento de algunos errores de formato (los modelos de Subaru aparecen en el apartado de Ssangyong mientras que los de Toyota aparecen en el apartado de Tesla). Todo ello ha motivado un pequeño retraso en la publicación de esta entrada en el blog.</p>
<p>Pero una vez publicada la información, podemos ver que el informe de septiembre recoge la entrega de <strong>27 </strong>nuevas unidades del <strong>BRZ</strong> de segunda generación, por parte de Subaru y de <strong>31</strong> nuevos <strong>GR86 </strong>por parte de Toyota, para un total de <strong>58</strong> nuevos toyobarus, récord total de entrega de nuevos vehículos en un mes.</p>
Si ampliamos nuestro cuadro de matriculaciones del año con los datos de septiembre, éste queda de la siguiente manera:
<table style="text-aling=center;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2023</strong></td>
<td><strong> GR86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr><td>Enero</td>
<td>3</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>22</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>18</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>19</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>23</td>
<td>20</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>17</td>
<td>16</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>20</td>
<td>19</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Septiembre</strong></td>
<td><strong>31</strong></td>
<td><strong>27</strong></td>
</tr>
<!--tr><td>Octubre</td>
<td>1</td>
<td>0<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr--></tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>237 toyobarus</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Si añadimos estos <strong>155</strong> GR86 y <strong>82 </strong>BRZ de 2023, a los <strong>4</strong> GR86 matriculados en 2022 y a los <strong>603 </strong>GT86 y <strong>245 </strong>BRZ de primera generación, tenemos un parque total de <strong>1.089 </strong>toyobarus matriculados en España (155 GR86, 82 BRZ 2.º gen., 603 GT86 y 245 BRZ 1.ª gen.)</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2023/10/05/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/159Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:7fe2a3ebdd4b76a2495c1c38c7ba0bd52023-07-06T10:42:00+02:002023-07-06T10:32:30+02:00mapBRZGR86Matriculaciones<p><strong>Junio 2023</strong></p>
<p>¡ Avalancha de nuevos Toyobarus !</p> <p>El pasado lunes, fiel a su cita mensual, <a href="https://anfac.com/">Anfac</a> publicó el informe de matriculaciones del <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2023/07/NP-Matriculaciones-Junio-2023-COMPLETA.pdf">mes de junio de 2023</a>, donde nos hemos encontrado con la grata sorpresa de la matriculación de las primeras unidades de Subarus BRZ. En concreto, el informe recoge la cifra -nada desdeñable- de <strong>20</strong> unidades del nuevo <strong>BRZ</strong>.</p>
<p> Por otro lado, Toyota sigue manteniendo durante junio, el ritmo de un nuevo GR86 por día laborable, que llevaba en los últimos 3 meses e incorpora <strong>23 </strong>nuevos <strong>GR86</strong> al parque automovilístico español.</p>
<p>Son, por tanto, <strong>43 </strong>nuevos <strong>toyobarus</strong> los que se han matriculado durante el pasado mes de Junio, lo cual supone el mayor incremento mensual de matriculaciones de toyobarus en la historia de nuestro mercado.</p>
<p>Y las perspectivas para los próximos meses son buenas. Con Subaru y Toyota entregando coches, no sería de extrañar que pudiéramos llegar a ver como ese récord se supera durante el mes de Julio.</p>
<p>Ampliando nuestro cuadro de matriculaciones del año con los datos de junio, éste queda de la siguiente manera:</p>
<table style="text-aling=center;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2023</strong></td>
<td><strong> GR86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr><td>Enero</td>
<td>3</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>22</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>18</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>19</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Junio</strong></td>
<td><strong>23</strong></td>
<td><strong>20</strong></td>
</tr>
<!--tr><td>Julio</td>
<td>1</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>1</td>
<td>0<br /></td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr--></tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>107 toyobarus</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Si añadimos estos <strong>87</strong><span style="font-size: 13.125px;"><strong> </strong></span>GR86 y <strong>20 </strong>BRZ de 2023, a los <strong>4</strong> GR86 matriculados en 2022 y a los <strong>603 </strong>GT86 y <strong>245 </strong>BRZ de primera generación, tenemos un parque total de <span style="font-size: 13.125px;"><strong>959</strong></span> toyobarus matriculados en España ( 91 GR86, 20 nuevos BRZ, 603 GT86 y 245 BRZ)</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2023/07/06/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/156Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:06b77af233969f6a057b8ca524fdbff62022-01-03T20:04:00+01:002022-01-03T22:47:10+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p>Viene siendo habitual en el blog que la primera publicación de cada año sea un cierre anual de las matriculaciones de los toyobarus en España, tras la publicación por parte de <a href="https://anfac.com">Anfac</a>, de las <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2022/01/NP-Matriculaciones-Diciembre-2021-COMPLETA.pdf">matriculaciones del mes de diciembre</a> del año que se acaba.</p> <p>2021 ha sido el año del fin de la comercialización de la primera versión del toyobaru, por lo que tan sólo 18 vehículos (<strong>16 BRZ</strong> y <strong>2 GT86</strong>) han incrementado el parque nacional</p>
<div>Desde agosto no se ha producido ninguna nueva matriculación y no parece que eso vaya cambiar hasta la llegada del GR86 que, aunque está anunciada para este año 2022, no está fijada todavía su fecha. El nuevo BRZ parece que no se comercializará en España (ni en el resto de Europa).
<p>Podemos, por tanto, poner fin a esta serie y si añadimos las matriculaciones del año 2021, junto con las de los años previos, obtenemos el histórico de matriculaciones del Toyota GT86 y Subaru BRZ, de la primera generación, en España:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2021</strong></td>
<td>2</td>
<td>16</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>848</strong> toyobarus: <strong>603</strong> GT86 (el <strong>71,1%</strong> del total) y <strong>245</strong> BRZ (el <strong>28,9%</strong> restante).</p>
<img src="https://data.toyobaru.es/gfx/blog/matriculaciones2021.webp" title="Histórico de matriculaciones en España GT86 y BRZ" alt="Histórico de matriculaciones en España GT86 y BRZ" />
<p>Espero poder reabrir pronto esta sección con la primera matriculación de un GR86 ...</p>
<p>Y como viene siendo habitual, esta primera entrada anual en el blog me sirve para desearos a todos un<strong> feliz año 2022</strong>.</p>
</div>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2022/01/03/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/143Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:311c767cb586ed3cd713cbfdbefb65232021-09-02T11:37:00+02:002021-09-02T10:50:53+02:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Agosto 2021</strong></p>
<p>No se de donde salen, por que se supone que ya no están a la venta, pero según el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/09/NP-Matriculaciones-Agosto-2021-COMPLETA-1.pdf">informe mensual de matriculaciones del mes de agosto</a> que publicó ayer <a href="https://anfac.com/">ANFAC</a>, el parque español de Toyobarus se ha incrementado con <strong>1</strong> nuevo toyobaru.</p>
<p>Cuando parecía que, tras la venta de las últimas unidades de <strong>BRZ </strong>de la Subaru Store el parque no iba a crecer más, Toyota se descuelga vendiendo un nuevo <strong>GT86</strong>, tal y como hizo el mes pasado.</p> <div>Y es que todo hacía indicar que este año el parque de toyobarus no iba a crecer, pero a lo tonto, a lo tonto ... ya se han vendido 18 unidades en lo que va de año.</div><p>Si incorporamos esta última unidad a la tabla anual de matriculaciones de toyobarus, queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2021</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>0</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>0</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>1</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Agosto</strong></td>
<td><strong>1</strong></td>
<td><strong>0</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>2 GT86</strong> y <strong>16 BRZ</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Añadiendo las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>848</strong> toyobarus: <strong>603</strong> GT86 (el <strong>71,1%</strong> del total) y <strong>245</strong> BRZ (el <strong>28,9%</strong> restante).</p>
<p>A ver que sorpresa nos depara septiembre ...</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/09/02/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/139Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:7e49e5caaffbd2a142fbbe1aaf6b58552021-08-02T12:11:00+02:002021-08-02T11:30:50+02:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Julio 2021</strong></p>
<p>La fiesta se acaba. Y es que según el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/07/NP-Matriculaciones-Julio-2021-COMPLETA.pdf">informe mensual de matriculaciones del mes de julio</a> que ha publicado <a href="https://anfac.com/">ANFAC</a>, el parque español de Toyobarus se ha incrementado con los <strong>2</strong> últimos <strong>BRZ</strong> que quedaban en la Subaru Store. Y además, Toyota ha matriculado un <strong>GT86</strong>, que no se de donde habrá salido, pues las ventas están cerradas desde hace meses.</p> <p>A priori, ya está todo el 'pescado vendido'. O todo toyobaru matriculado. Quizás quede puntualmente alguno nuevo o de kilómetro cero, en algún concesionario, pero lo demás ya es mercado de segunda mano.</p>
<p>Y, por lo menos, durante unos meses más, así será. Se espera que el nuevo modelo salga a la venta en Estados Unidos y Japón a finales de 2021. Y aun no hay fecha prevista para Europa, Si bien todo indica que el vehículo llegará a la Comunidad Europea. Por lo menos la indicación <strong><em>Coming Soon</em></strong> bajo el <strong><em>Der neue GR 86</em></strong> en la web alemana de Toyota invitan al optimismo. Si se homologa para el mercado alemán, se homologa para todo el mercado europeo, por lo que será posible incrementar el parque nacional de toyobarus.</p>
<p>Pero mientras tanto, parece que tendremos el parque cerrado durante unos meses.</p>
<p>Así, si incorporamos los datos mensuales a la tabla anual de matriculaciones de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2021</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>0</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>0</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr><td><strong>Julio</strong></td>
<td><strong>1</strong></td>
<td><strong>2</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>1 GT86</strong> y <strong>16 BRZ</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Añadiendo las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>847</strong> toyobarus: <strong>602</strong> GT86 (el <strong>71,1%</strong> del total) y <strong>245</strong> BRZ (el <strong>28,9%</strong> restante).</p>
<p>Y parece que así se va a quedar durante bastante tiempo ...</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/08/02/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/137Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:8d2f4db33a3987543687832c03f73afe2021-07-02T09:44:00+02:002021-07-02T08:55:24+02:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Junio 2021</strong></p>
<p>Fue en enero de este año cuando comenté que con el <strong>GT86 </strong>y <strong>BRZ </strong>fuera de los concesionarios no volvería a escribir más sobre matriculaciones, creyendo que el parque español de Toyobarus ya no crecería, por lo menos en su primera generación. Que equivocado estaba. Subaru incorporó entonces a la <a href="https://subarustore.subaru.es/">Subaru Store</a> un último lote de <strong>BRZ </strong>y desde entonces el parque de <strong>BRZ </strong>se viene incrementando. El mes pasado no fue una excepción.</p> <p>Y es que según el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/07/NP-Matriculaciones-Junio-2021-COMPLETA.pdf">informe mensual de matriculaciones del mes de junio</a> que ha publicó ayer <a href="https://anfac.com/">ANFAC</a>, el parque español de Toyobarus se ha incrementado con <strong>2</strong> nuevos <strong>BRZ</strong>.</p>
<p>Incorporando estos datos mensuales, la tabla anual de matriculaciones de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2021</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>0</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Junio</strong></td>
<td><strong>0</strong></td>
<td><strong>2</strong></td>
</tr>
<!--tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>ningún GT86</strong> y <strong>14 BRZ</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Añadiendo las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>844</strong> toyobarus: <strong>601</strong> GT86 (el <strong>71,2%</strong> del total) y <strong>243</strong> BRZ (el <strong>28,8%</strong> restante).</p>
<p>Según la <a href="https://subarustore.subaru.es/">Subaru Store</a> aun quedan disponibles 2 BRZ, así que aun estás a tiempo ...</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/07/02/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/136Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:03a4f1397da0179e71243a8e41fb32332021-06-01T15:44:00+02:002021-06-01T14:54:19+02:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Mayo 2021</strong></p>
<p>¡ Vamos que se acaban !</p>
<p>En la subaru store ya sólo quedan <strong>3 BRZ</strong> a la venta ... los últimos de esta generación. ¿ te lo vas a perder ?</p> <p>Y es que según el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/06/NP-Matriculaciones-Mayo-2021-COMPLETA.pdf">informe mensual de matriculaciones del mes de mayo</a> que ha publicado esta mañana <a href="https://anfac.com/">ANFAC</a>, el incremento en el parque español de Toyobarus ha sido de <strong>6</strong> nuevos <strong>BRZ</strong>.</p>
<p>Incorporando estos datos mensuales, la tabla anual de matriculaciones de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2021</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Mayo</strong></td>
<td><strong>0</strong></td>
<td><strong>6</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>ningún GT86</strong> y <strong>12 BRZ</strong> en lo que va de año.</p>
<p>Añadiendo las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>842</strong> toyobarus: <strong>601</strong> GT86 (el <strong>71,4%</strong> del total) y <strong>241</strong> BRZ (el <strong>28,6%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/06/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/134Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:f07719923fa3db8f3aaa30dab2d987eb2021-04-01T19:51:00+02:002021-04-01T19:04:12+02:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Marzo 2021</strong></p>
<p>Fiel a su cita mensual con el primer laborable del mes (no importa que sea Jueves Santo), <a href="https://www.anfac.com">Anfac</a> ha publicado el <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/04/NP-Matriculaciones-Marzo-2021-COMPLETA.pdf">informe de matriculaciones del pasado mes de marzo de 2021 en España</a>.</p> <p>Y sorprendentemente, el pasado mes se incrementó el parque de toyobarus en España con la incorporación de <strong>3</strong> nuevos <strong>BRZ</strong>, que han desaparecido de la SubaruStore para incorporarse a nuestras carreteras.</p>
<p>Con estos datos mensuales, podemos inaugurar la tabla anual de matriculaciones de toyobarus, que queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2021</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Marzo</strong></td>
<td><strong>0</strong></td>
<td><strong>3</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>1</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>Añadiendo las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>833</strong> toyobarus: <strong>601</strong> GT86 (el <strong>72,1%</strong> del total) y <strong>232</strong> BRZ (el <strong>27,9%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/04/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/132Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:83db65e33aed6675c9c58e589c8b42642021-02-01T18:22:00+01:002021-02-14T00:18:18+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Enero 2021.</strong></p>
<p>Ya disponemos de los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/02/NP-Matriculaciones-Enero-2021-COMPLETA-1.pdf">datos de matriculaciones del pasado mes de Enero</a> que ha publicado <a href="https://anfac.com">Anfac</a>, y parece que el fin de las ventas de la primera generación de Toyobaru está llegando. El pasado mes no se ha matriculado <strong>ningún</strong> nuevo toyobaru.</p> <p>Con las ventas de nuevos modelos de GT86 ya cerrada (ya no se comercializan en la web de Toyota) y con apenas 15 unidades disponibles en la Subaru Store, a un elevado precio de 35.550 €, no parece que la lista de matriculaciones de toyobarus vaya a incrementarse a corto plazo, y más en la situación en la que nos encontramos, con la pandemia avanzando y la situación económica retrocediendo.</p>
<p>Seguiremos atentamente la evolución de las matriculaciones mes a mes, pero no volveré a escribir al respecto en el blog hasta que se matricule un nuevo vehículo.</p>
<p>Por tanto, el parque total de coches matriculados en España permanece en <strong>830</strong> toyobarus: <strong>601 GT86</strong> (el 72,4% del total) y <strong>229 BRZ</strong> (el 27,6% restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/02/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/113Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:38ba3f242da972203212518bfc16b4e32021-01-04T12:15:00+01:002021-02-15T21:36:28+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Diciembre 2020.</strong></p>
<p>Ya disponemos de los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2021/01/NP-Matriculaciones-Diciembre-2020-Completa.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">datos de matriculaciones del pasado mes de diciembre</a> que ha publicado <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">Anfac</a>, por lo que podemos cerrar el año y hacer balance del mismo.</p> Balance que, como en tantos otros temas este pasado año. no ha sido nada positivo para el mercado de coches, en general, ni para el mercado de toyobarus en particular. Y es que con la única incorporación de <strong>un BRZ</strong> durante el mes de diciembre, por <strong>ningún GT86</strong>, el año se cierra con la incorporación de 61 nuevos vehículos al parque español de toyobarus: <strong>38 GT86</strong>y </span><strong>23 BRZ</strong>.</p>
<p>Estos datos suponen una reducción del 40% en el número de matriculaciones frente al año anterior, reducción superior al 32% que se ha reducido todo el mercado español de vehículos. Pese a todo, considero que son buenos datos de venta. Con un modelo al final de su ciclo de vida y una pandemia a nivel mundial, se ha logrado superar las cifras de ventas de los años 2015 y 2016.</p>
<p>Con estos datos mensuales, podemos dar por cerrada la tabla anual de matriculaciones de toyobarus, que queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Diciembre</strong></td>
<td><strong>0</strong></td>
<td><strong>1</strong></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Añadiendo las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2020</strong></td>
<td>38</td>
<td>23</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>830</strong> toyobarus: <strong>601</strong> GT86 (el <strong>72,4%</strong> del total) y <strong>229</strong> BRZ (el <strong>27,6%</strong> restante).</p>
<p><img src="https://data.toyobaru.es/gfx/blog/matriculaciones2020.webp" title="Evolución anual de las matriculaciones del GT86 y el BRZ en España" alt="Evolución anual de las matriculaciones del GT86 y el BRZ en España" /></p>
<p>Las previsiones para el año 2021 no son muy esperanzadoras. Sin saber todavía si la nueva generación del Toyota GT86 se va a comercializar en Europa, y habiendo confirmado Subaru que el nuevo BRZ no estará presente en el mercado europeo, la única vía de aumentar el parque es con la venta del limitado stock de vehículos que aun queda en los concesionarios. </p>
<p>Aun así, desde el blog seguiremos atentos a las publicaciones mensuales de Anfac.</p>
<p>¡ Feliz año 2021 !</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2021/01/04/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/112Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:0a281d79ec8935c17e023f7db5f173cf2020-12-01T11:07:00+01:002021-02-15T21:40:38+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Noviembre 2020.</strong></p>
<p>Ya ha publicado <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">Anfac</a> los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/12/NP-Matriculaciones-Noviembre-2020-Completa.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">datos de matriculaciones del pasado mes de noviembre</a>, y todo parece seguir igual.</p> <p>El mercado automovilístico no levanta cabeza y un mes más la venta de vehículos cae con estrépito (un 18,7% de las ventas este mes) para un acumulado anual de un 35,3% de decremento, frente al mismo periodo del año anterior.</p>
<p>Sin embargo, y como en meses precedentes, es difícil percibir este recorte de ventas en las cortas cifras de matriculaciones del toyobaru, que un mes mas añade <strong>3</strong> nuevas unidades al parque español de toyobarus. </p>
<p>Este pasado mes de noviembre, Subaru ha sumado <strong>1</strong> nueva unidad del <strong>BRZ</strong>, mientras que el <strong>GT86 </strong>de Toyota ha cubierto las otras <strong>2</strong> unidades.</p>
<p>Con la publicación el pasado mes de los detalles de la nueva versión del BRZ 2022, habrá que ver como se comporta el mercado, sabiendo que Subaru no va a comercializarlo en Europa y si esto va a permitir a Subaru vender los 16 vehículos de la actual generación que dice tener <a href="https://subarustore.subaru.es/brz-2-0i-6mt">disponibles en su web</a> (con un plazo de entrega exprés: 15 días )</p>
<p>Por otro lado, con el cierre de la venta de nuevas unidades del GT86 en la web de Toyota, habrá que ver hasta cuando Toyota sigue matriculando unidades. Mientras tanto, todo el mercado sigue a la espera que Toyota presente su modelo en versión 2022, con la esperanza de que confirme su venta en Europa.</p>
<p>Con estos datos mensuales, la tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Noviembre</strong></td>
<td><strong>2</strong></td>
<td><strong>1<br /></strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>38 GT86</strong> y <strong>22 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.</p>
<p>Vemos que Toyota está a punto de llegar a las 40 unidades que ha vendido en los dos últimos años, mientras que Subaru va a notar más la caída de ventas, obteniendo el peor resultado de ventas de los últimos 4 años.</p>
<p>Si consideramos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>829</strong> toyobarus: <strong>601</strong> GT86 (el <strong>72,5%</strong> del total) y <strong>228</strong> BRZ (el <strong>27,5%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/12/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/108Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:fd94e24c693304e304d9ed1e34846f442020-11-02T11:45:00+01:002021-02-15T21:43:55+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Octubre 2020.</strong></p>
<p>Ya ha publicado <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">Anfac</a> la nota de prensa con los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/11/NP-Matriculaciones-Octubre-2020-Completa.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">datos de matriculaciones del pasado mes de octubre</a>. </p> <p>Y sigue manteniéndose la tendencia de los últimos meses. Con un mercado automovilístico a la baja por los efectos en la economía de la pandemia, las cortas cifras de ventas mensuales del toyobaru se mantienen, más o menos, en sus números habituales, añadiendo <strong>5</strong><span style="font-size: 1.4rem;"> nuevas unidades al parque español de toyobarus. </span></p>
<p>Así este pasado mes de octubre, Subaru ha sumado <strong>3</strong> nuevas unidades del <strong>BRZ</strong>, mientras que el <strong>GT86 </strong>de Toyota ha cubierto las otras <strong>2</strong> unidades.</p>
<p>Con los concesionarios no admitiendo nuevos pedidos, ante la próxima llegada del nuevo modelo, habrá que ver hasta cuando pueden aguantar estas cifras de matriculaciones.</p>
<p>Con estos datos mensuales, la tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr><td><strong>Octubre</strong></td>
<td><strong>2</strong></td>
<td><strong>3</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Noviembre</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>36 GT86</strong> y <strong>21 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.</p>
<p>Si, además, recogemos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque total de coches matriculados en España asciende a <strong>826</strong> toyobarus , <strong>599</strong> GT86 (el <strong>72,5%</strong> del total) y <strong>227</strong> BRZ (el <strong>27,5%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/11/02/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/106Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:7c859c14f4f8097fe7ec805eb1624fe92020-10-01T12:46:00+02:002021-02-15T21:46:19+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Septiembre 2020.</strong></p>
<p>Puntual a su cita mensual, <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">Anfac</a> ya ha publicado los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/10/NP-Matriculaciones-Septiembre-2020-COMPLETA.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">datos de matriculaciones del pasado mes de septiembre</a>. </p> <p>Y en un mes donde todo el mercado se resiente en ventas, el reducido mercado de toyobarus aguanta el tipo manteniendo la venta de unas pocas unidades que sirven para ampliar el parque español de toyobarus con <strong>5</strong> nuevos vehículos.</p>
<p>Este mes ha sido Subaru quien ha sostenido los números incorporando <strong>4</strong> nuevas unidades del <strong>BRZ</strong>, mientras que el <strong>GT86 </strong>de Toyota únicamente incorpora <strong>una </strong>nueva unidad.</p>
<p>Con estos datos, la tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Septiembre</strong></td>
<td><strong>1</strong></td>
<td><strong>4</strong></td>
</tr>
<!--tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>34 GT86</strong> y <strong>18 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.</p>
<p>Si, además, recogemos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque máximo total de coches matriculados en España asciende a <strong>821</strong> toyobarus , <strong>597</strong> GT86 (el <strong>72,7%</strong> del total) y <strong>224</strong> BRZ (el <strong>27,3%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/10/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/105Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:83602e2e10663d8b040030913e7308802020-09-01T21:59:00+02:002021-02-15T21:47:40+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Agosto 2020.</strong></p>
<p>Primer día de septiembre y <a href="https://anfac.com/" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">Anfac</a> ya ha publicado los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/09/NP-Matriculaciones-Agosto-2020-COMPLETA.pdf" style="background-color: rgb(249, 249, 249); transition-property: all;">datos de matriculaciones del pasado mes de agosto</a>, mes en el que el parque español de toyobarus se amplía con la incorporación de <strong>3</strong> nuevos vehículos.</p> <p>Toyota, cierra el mes de Agosto con un incremento de <strong>2</strong> unidades del <strong>GT86</strong>, que le permite alcanzar las <strong>33</strong> unidades en lo que va de año.</p>
<p>Subaru, por su parte, incorpora al parque <strong>una</strong> nueva unidad del <strong>BRZ</strong>, alcanzando las <strong>14</strong> unidades anuales.</p>
<p>La tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr><td>Julio</td>
<td>3</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Agosto</strong></td>
<td><strong>2</strong></td>
<td><strong>1</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>33 GT86</strong> y <strong>14 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.</p>
<p>Si, además, recogemos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque máximo total de coches matriculados en España asciende a <strong>816</strong> toyobarus , <strong>596</strong> GT86 (el <strong>73%</strong> del total) y <strong>220</strong> BRZ (el <strong>27%</strong> restante).</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/09/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/104Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:384ee32d0c44c5dcd900c499504299e42020-08-03T11:32:00+02:002021-01-04T13:03:50+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Julio 2020</strong></p> <p><a href="https://anfac.com">Anfac</a> acaba de publicar los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/08/NP-Matriculaciones-Julio-2020-COMPLETA.pdf">datos de matriculaciones del pasado mes de julio</a>, donde se aprecia una leve y lenta mejora general en la matriculación de vehículos. </p>
<p>El mundo toyobaru, con su singularidad debido a los bajos niveles de ventas, se mantiene un tanto ajeno a los vaivenes del mercado y cierra un buen mes con la incorporación de <strong>8</strong> nuevos vehículos al parque nacional de toyobarus.</p>
<p>Toyota, cierra el mes de Julio con un incremento de <strong>3</strong> unidades del <strong>GT86</strong>, lo que le permite alcanzar las <strong>31 </strong>unidades en lo que va de año.</p>
<p>Subaru, que está presentando este año unas cifras de ventas mucho más bajas, reacciona e incorpora al parque <strong>5 </strong>nuevas unidades del <strong>BRZ</strong>. Con estas cifras, alcanza las <strong>13</strong> unidades anuales.</p>
<p>La tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td>Junio</td>
<td>7</td>
<td>0</td>
</tr>
<!--tr-->
<tr><td><strong>Julio</strong></td>
<td><strong>3</strong></td>
<td><strong>5</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Agosto</td>
<td>4</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>31 GT86</strong> y <strong>13 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.</p>
<p>Si, además, recogemos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque máximo total de coches matriculados en España asciende a <strong>813</strong> toyobarus (<strong>594</strong> GT86 y <strong>219</strong> BRZ).</p>
<p>Aunque aun no ha habido comunicado oficial, los rumores apuntan a que, ante la llegada del próximo modelo durante 2021, Subaru ya no admite más pedidos del actual BRZ y se espera una acción similar por parte de Toyota al respecto al actual GT86 en las próximas semanas. Veremos como afectan estos posibles anuncios a la venta de toyobarus.</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/08/03/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/100Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:6869a664a5520a71141403389d0f865c2020-07-02T16:02:00+02:002021-01-04T13:03:31+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p>Junio 2020</p> <p>Ayer, fiel a su cita mensual, <a href="https://anfac.com">Anfac</a> publicó los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/07/NP-Matriculaciones-Junio-2020-COMPLETA.pdf">datos de matriculaciones del pasado mes de junio</a>. Los datos se mantienen malos para el sector en general, pero siguen afectando en menor medida en el mundo toyobaru, donde las ventas se cuentan en pocas unidades al mes.</p>
<p>Y en particular a Toyota, que mantiene unas cifras de ventas más o menos normal para lo que es el mercado del toyobaru, con un incremento de <strong>7</strong> unidades del GT86 durante el pasado mes de Junio. Esto le permite alcanzar las <strong>28 </strong>unidades en lo que va de año, cerca de las <strong>29 </strong>unidades que matriculó en el primer semestre del año pasado.</p>
<p>Peor está pasando esta situación Subaru, que durante el mes pasado no ha matriculado <strong>ninguna </strong>unidad del BRZ. Con estas cifras, alcanza las <strong>8</strong> unidades durante los 6 primeros meses del año, lejos de las <strong>23 </strong>unidades que matriculó el año pasado.</p>
<p>La tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Mayo</td>
<td>2</td>
<td>1</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Junio</strong></td>
<td><strong>7</strong></td>
<td><strong>0</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Julio</td>
<td>1</td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>4</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>28 GT86</strong> y <strong>8 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.
</p>
<p>Si, además, recogemos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque máximo total de coches matriculados en España asciende a <strong>805</strong> toyobarus (<strong>591</strong> GT86 y <strong>214</strong> BRZ)</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/07/02/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/99Matriculaciones de Toyobarus en Españaurn:md5:0b380be7fdf63b8a23fa78ff8767123a2020-06-01T12:14:00+02:002021-01-04T13:03:10+01:00mapBRZGT86Matriculaciones<p><strong>Mayo 2020</strong></p> <p>Como todos los primeros días laborables de mes, <a href="https://anfac.com">Anfac</a> ya ha publicado los <a href="https://anfac.com/wp-content/uploads/2020/06/NP-Matriculaciones-Mayo-2020-COMPLETA.pdf">datos de matriculaciones del pasado mes de mayo</a>, que tras, la reapertura de los concesionarios, empiezan a aumentar lentamente. Datos todavía malos para el sector en general, que afectan en menor medida, o pasan de forma más disimulada, en el mundo toyobaru, donde las ventas se cuentan en pocas unidades al mes. </p>
<p>Así, el mes de mayo nos ha dejado un aumento del parque de toyobarus de apenas 3 unidades, 2 GT86 y 1 BRZ, que sin embargo son suficientes para alcanzar las 800 unidades matriculadas en España desde el inicio de las ventas.</p>
<p>La tabla anual de venta de toyobarus queda de la siguiente forma:</p>
<table style="text-aling=center; vertical-align: middle;" align="center"><tbody><tr><td><strong> 2020</strong></td>
<td><strong> GT86 </strong></td>
<td><strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td>Enero</td>
<td>2</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Febrero</td>
<td>16</td>
<td>2</td>
</tr>
<tr>
<td>Marzo</td>
<td>1</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Abril</td>
<td>0</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Mayo</strong></td>
<td><strong>2</strong></td>
<td><strong>1</strong></td>
</tr>
<!--tr>
<td>Junio</td>
<td>1</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td>Julio</td>
<td>1</td>
<td>12</td>
</tr>
<tr>
<td>Agosto</td>
<td>4</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td>Septiembre</td>
<td>1</td>
<td>6</td>
</tr>
<tr><td>Octubre</td>
<td>2</td>
<td>0</td>
</tr>
<tr>
<td>Noviembre</td>
<td>3</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td>Diciembre</td>
<td>0</td>
<td>7</td>
</tr-->
</tbody>
</table>
<p>para un total de <strong>21 GT86</strong> y <strong>8 BRZ</strong> a lo largo del año 2020.
</p>
<p>Si, además, recogemos las matriculaciones del año en curso, junto con las de los años previos:</p>
<table align="center">
<tbody>
<tr>
<td><strong> Año </strong></td>
<td>. <strong> GT86 </strong></td>
<td>. <strong> BRZ </strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2012</strong></td>
<td>109</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2013</strong></td>
<td>128</td>
<td>11</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2014</strong></td>
<td>98</td>
<td>9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2015</strong></td>
<td>48</td>
<td>3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2016</strong></td>
<td>41</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2017</strong></td>
<td>59</td>
<td>42</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2018</strong></td>
<td>40</td>
<td>63</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>2019</strong></td>
<td>40</td>
<td>62</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>tenemos que el parque máximo total de coches matriculados en España asciende a <strong>798</strong> toyobarus (<strong>584</strong> GT86 y <strong>214</strong> BRZ)</p>http://blog.toyobaru.es/index.php?post/2020/06/01/Matriculaciones-de-Toyobarus-en-Espa%C3%B1a#comment-formhttp://blog.toyobaru.es/index.php?feed/atom/comments/98